Для багатьох регіонів України всесезонна гума взимку може бути не найкращим компромісом. На снігу, льоду або промерзлому асфальті гальмівний шлях автомобіля, на якому стоять шини 235 60 R18 зима, може бути на 30-40% коротшим, ніж у всесезонних.
Оскільки сила удару зростає як квадрат швидкості, де було зроблено удар, це може стати відсотком різниці між життям і смертю. Втім, ставити чи не ставити на зиму сезонний комплект, справа індивідуальна. Важливо розуміти основні відмінності між літніми, зимовими та всесезонними покришками.
Зимові шини 235 60 R18 – кому підходять?
Покришки на 18-дюймовий диск із розмірністю 235/60, як правило, призначені для популярних на ринку кросоверів та позашляховиків. Серед них – Volvo XC60, XC90, VW ID4, Touareg, ID.Buzz, Toyota Sienna, Suzuki Grand Vitara, Audi Q5, Q7, Dodge Jorney, Dacota, Ford Bronco Sport, Maverick, Hyundai Santa Fe, Tucson, KIA Sportage, Sorento , Carnival, Mercedes GLC, GLE та багато інших моделей.
Зміна рекомендованого виробником розміру загалом не вітається, оскільки геометричні параметри шини можуть заважати роботі інших елементів конструкції – підвісці, кермовому управлінню, системам електронної допомоги водію, гальмівній системі.
Однак автозавод часто дає допустимі рамки зміни розмірів. Наприклад, для кросовера Audi Q7 допускаються штатні розміри шин:
- 235 60 R18, зима – оригінал;
- 255 55 R18, літо – оригінал;
- 265/50 R19;
- 275/45 ZR20;
- 275/40 ZR21.
Гуму такого розміру можна без побоювання встановлювати на автомобіль та бути впевненим, що це не призведе до негативних наслідків.
Чим відрізняється зимова гума 235 60 R18 від літньої
Перше, що кинеться у вічі – це протектор. Він важливий, але значно вирішальнішу роль грає склад гумоматеріалу покришки. Від гумового компаунду потрібно збереження еластичності за будь-якого морозу. Покришка повинна буквально прилипати до дороги та копіювати всі найдрібніші нерівності, що забезпечує ідеальне зчеплення з поверхнею на будь-якій швидкості.
Преміальні брендові шини для зими очікувано працюють краще, тому що покупець платить за новітні технології у галузі проектування протекторів та інноваційні передові гумові суміші. Практика показує, що зчеплення, гальмівний шлях, маневрування, ресурс та плавність ходу у таких покришок на 15-20% краще, ніж у дешевої гуми зимової невідомих брендів.
При заміні літнього комплекту коліс на зимовий важливо враховувати наявність снігу за вікном, а температуру. Контрольна точка – коли стовпчик термометра опустився нижче за 7 °С. У канадській провінції Квебек, наприклад, на законодавчому рівні змушують водіїв міняти літню гуму на зимову з 15 грудня, а зворотну заміну виконуватиме 15 березня.