В СМИ и социальных сетях время от времени возникают споры о том, насколько «экологически чистыми» являются электромобили. Некоторые люди хотят запретить электромобили или, по крайней мере, отменить все преимущества, которыми они пользуются в некоторых странах, например, освобождение от штрафов, бесплатная парковка и право на вождение на автобусных полосах. Главный аргумент заключается в том, что эти стимулы не соответствуют климатическим выгодам, и что для производства электромобилей требуется столько энергии, сколько можно потратить, разъезжая на обычной машине.
Но рассмотрим некоторые преимущества, против которых трудно найти более-менее вразумительные контраргументы по поводу этого вида транспорта. О них расскажет frankivsk.name.
Некоторые мифы и факты об электромобилях
Действительно, можно сказать, что производство батарей создает выбросы парниковых газов, но это в первую очередь потому, что батареи производятся в Азии и Китае. Когда мы в конечном итоге сможем производить батареи с электричеством из возобновляемых источников энергии, они будут свободны от «встроенных» выбросов.
Также, чем тяжелее автомобиль, тем больше твердых частиц образуется в результате износа асфальта, а электромобили, как правило, тяжелее, чем аналогичные топливные машины. С другой стороны, электромобили не производят выбросов частиц и шума двигателя, что является серьезной проблемой для современных автомобилей.
Важно, что производство автомобильных аккумуляторов наносит ущерб скудным и невозобновляемым ресурсам, особенно литию и другим драгоценным металлам. Это справедливое утверждение, ведь такие металлы, как кобальт и литий, хоть и встречаются во многих местах, в краткосрочной перспективе станут в дефиците, поскольку потребность их использования растет с каждым годом. Однако производители аккумуляторов постоянно работают над сокращением количества дорогих металлов, и в итоге мы получим аккумуляторы с совершенно другим составом, чем имеем сегодня.
Аккумуляторы электромобилей не попадут на свалки — они слишком ценны для этого. После полного цикла использования все пойдет на переработку, так как содержит ценные материалы.
Чем недовольны любители ретро-стиля
Еще одна несостоятельная атака: люди, которые покупают электромобили, часто владеют несколькими автомобилями, поэтому они не способствуют сокращению общего количества машин. Но все больше и больше людей отходят от такого плана действий. Теперь им выгодно иметь электромобиль в качестве единственного транспортного средства. В долгосрочной перспективе прогрессия пойдет на спад.
Ну и напоследок: электромобили лучше всего подходят для климата, а климатические квоты не решают проблему выбросов от автомобильного движения. Если вы купите новую машину сейчас, она будет много лет находиться в популяции автомобилей и «фиксировать» потребление ископаемого топлива и выбросы парниковых газов. Есть также убедительные свидетельства того, что цены на электромобили значительно упадут, что еще больше ослабит аргумент о том, что климатические квоты дешевле.
В общем, какие бы споры не возникали по поводу сообразности использования электромобиля, исследования показывают, что они более экологичны, чем обычные топливные машины, независимо от состава их мощности.