Сучасне місто прямує до екологічності. Найбільшого забруднення повітря зазнає через громадський транспорт. Логічно, що акцент стоїть на зменшенні викидів вуглекислого газу. Франківськ також не відстає від світових тенденцій та знаходиться на шляху до екологічності не лише за межами міста, пише frankivsk.name.
Тролейбуси
Перший тролейбус у Франківську відправився на свій маршрут ще в 1983 році. Тролейбус №1 возив людей від вул. Хіміків до Вокзалу. Станом на 2023 рік, містом курсує вже 68 екологічних електричних автобусів. Кожен день на дев’ять маршрутів вирушає тридцять тролейбусів, аби довезти пасажирів до місця призначення.
Жаль, звичайно, що тролейбус може використовуватись лише в межах міста. Втім, такий транспорт є прекрасною можливістю змінити якість повітря, відповідно, і життя містян. В Станиславові робили також спроби запустити трамвай, але, як бачимо, такий вид екологічного транспорту в місті не прижився.
2022 рік ознаменувався ще однією подією для Франківська. Після тривалого очікування, у місті запустили нову тролейбусну лінію. Для її реалізації було об’єднано Південний та Північний бульвари, збудовано тягову станцію, прокладено маршрут. Для нової тролейбусної лінії №5, котра з’єднує район Пасічну та “БАМ”, було також змінено вуличне освітлення та громадські зупинки.
Нова тягова підстанція є першою, збудованою за останні 28 років. Вона сучасна, автоматизована, енергоощадна та екологічна. Навіть в умовах вимкнення світла, певний час може працювати без електроенергії. В тяговій підстанції є також елементи штучного інтелекту.
По завершенні війни, у Франківську очікується запуск ще однієї тролейбусної лінії на АС-3 в мікрорайоні “БАМ”.
Велосипед
Івано-Франківщина стала першою в Україні областю, де запроваджено нормативний документ по створенню необхідних умов для посилення інтегрування велосипедів у транспортну інфраструктуру та туристичну галузь. Також в ньому йдеться про покращення екологічної ситуації, якості життя мешканців та акцент на привабливості території.
Велосипедна інфраструктура Франківська невпинно розвивається. Двоколісний – чудова альтернативна авто, можливість тримати в тонусі все тіло, дістатись будь-якої точки міста, навіть у час-пік та, безумовно, прекрасна нагода зробити місто більш екологічним.
Велосипед франківці освоюють, практично, з дитинства. А, щоб навчитись керувати двоколісним, достатньо допомоги близьких чи друзів. Не потрібно відвідувати школу чи курси, платити за це гроші. Достатньо вивчити додатково правила руху, аби впевненіше себе почувати в умовах бурхливого міського життя.
Бути здоровим – тренд та людська цінність номер один. А велосипед – чудовий помічник на шляху до цього. У Франківську є достатньо велосипедних доріжок, аби швидко дістатись до місця призначення, або активно провести час, оглядаючи міські краєвиди. Водії автобусів навіть побоюються велосипедистів, – так багато їх стало.
Фінансові обставини бувають різні, але велосипед залишається незмінно доступним видом транспорту, до того ж екологічним. Мер міста також активно закликає громадян пересідати з “бензинових конячок” на двоколісний чи комунальний транспорт.
У Європі політики та багатії дуже часто віддають перевагу саме роверу. Це свідомий вибір людей з великими можливостями на користь екології. Таку прекрасну традицію слід частіше переймати франківцям. Сам Марцінків щоп’ятниці проводить інспекцію містом саме на велосипеді.
Хоч у місті намагаються популяризувати двоколісний, без казусів не обходиться. Так, місцеві велосипедисти скаржаться, що кудись поділись спеціальні зони для зупинки на перехрестях. Можливо, вандали знищили тих кілька зон, де можна було поремонтувати та підкачати колеса. Трохи більше контролю дозволить виправити такі неприємні моменти. Українці – економні люди, тож не пропустять нагоди зменшити витрати, пересівши на ровер.
Електромобіль
За 2022 рік кількість електрокарів в державі зросла у два рази. У Франківську на початку 2023 встановили новітню зарядну станцію для електричних автомобілів. Вона обладнана сонячними панелями, системою онлайн-моніторингу виробленої енергії та її споживання. Безпека користування гарантується також датчиками контролю надходження постійного струму.
На початковому етапі передбачалось безплатне користування станцією. Її було розроблено в межах проєкту “Партнерство Румунія-Україна”, метою якого є пом’якшити клімат та сприяти розвитку територій. Зарядити електрокар можна на вул.Чорновола, 128.
Ще до того як в місті з’явився перший магазин з електричними авто, почала працювати електрозаправка. На той час у Франківську було вже близько п’ятдесяти ощадних машин. Мода на такий вид транспорту йде до нас з Європи. Втім, – це лише на користь містянам. Електрокари, однозначно, створені покращувати екологічну ситуацію в місті.
Щоб поїхати на такому авто, наприклад, до Києва, зі собою потрібно взяти спеціальні кабелі та перехідники для зарядки. Електрокари з потужною батареєю коштують, відповідно. Втім, такого заряду вистачає, в середньому, на сімсот кілометрів. Електрокар – прекрасна альтернатива на невеликі відстані чи в межах міста. Спеціалісти з продажу екологічних авто кажуть, що порівнювати звичайну машину з електричною, наче порівнювати радіо та сучасний телефон. Якщо вже раз спробуєш електромобіль, захочеться пересісти лише на потужніший.
Електросамокат
Електросамокат у Франківську – екологічний, зручний та ощадливий транспорт. Все більше громадян віддають йому перевагу в межах міста. Ним зручно пересуватись вузькими вуличками, оминати дорожні “корки” та швидко діставатись до місця призначення. Так, влітку 2022 “BOLT” надали франківцям можливість брати електросамокати на прокат та їздити у будь-який зручний час.
Користування – дуже просте. Через додаток, слід знайти найближчий вільний самокат, розблокувати його та почати свою подорож містом, пам’ятаючи правила дорожнього руху. Коли ви приїдете на місце призначення, слід припаркувати транспорт так, щоб не заважати перехожим.
Електросамокат у місті отримує безліч позитивних відгуків. Це не лише позитивний вплив на екологію, але й полегшення життя містянам. Він дає змогу розвантажити вулиці, зробити громадян мобільнішими та зменшити кількість шкідливих викидів в повітря. Крім того, зі знанням правил дорожнього руху, – це дуже безпечно.
Є певні поради, як зробити подорож на електросамокаті максимально комфортною: слід дотримуватись ліміту швидкості у 20 км за годину; перед першою поїздкою варто пройти інструктаж по експлуатації транспорту; режим “новачок” автоматично обмежує швидкість на 15 км за годину; в додатку слід ознайомитись зі зонами, де рух на електросамокаті заборонений; краще скористатись зі шолома, заради власної безпеки; для пересування містом слід уникати тротуарів, натомість користуватись велодоріжками; паркувати транспорт треба коло велосипедних стійок, або у спеціально відведених зонах.
Кожна поїздка на електросамокаті від “BOLT” є застрахованою. Страховка починає діяти відтоді, як користувач розблоковує транспорт і до часу його блокування. Вона поширюється і на третіх осіб, котрі можуть постраждати, внаслідок аварійної ситуації за участю електросамоката.
